Tesla legt beim Model 3 los

[forest]

Sorry das ist mir entgangen.

Macht nix, ich hätts beinahe soeben auch verlinkt.

[leopold]

Der Unterschied zwischen einer Planung und dem Beginn einer Serienproduktion ist Ihnen geläufig?

Martin

Das dürfte etwas mehr sein als eine Planung:

Der Münchner Autohersteller BMW will Medienberichten zufolge eine Elektroversion seiner verkaufsstarken 3er-Reihe vorstellen. Präsentiert werden soll das Modell mit einer Reichweite von 400 Kilometern im September auf der Automesse IAA in Frankfurt.

[Martin]

Das dürfte etwas mehr sein als eine Planung:

Dann her mit den Link wo man dat bestellen kann....  :rolleyes:

Martin

[Paul]

Dann her mit den Link wo man dat bestellen kann....  :rolleyes:

Martin

Hier ist eine Analyse zu BMW.
Manager Magazin 

[forest]

Hier ist eine Analyse zu BMW.
Manager Magazin 

Das Manager Magazin kommt mir vor wie eine 'Bunte' für BWL-Studis. Hübsch aufgemacht mit schönen Bildern; könnte man auch beim Frisör auslegen und sorgt für gepflegten Tratsch. Aber das tut BMW höchstselbst seit Jahren. Vor vielen Jahren auf der IAA oder einer anderen großen Messe stellte BMW einen neuen 6er vor mit der angelehnten Optik des 7ers, dessen Anblick für Entsetzen gut war, also mit dem komischen Kofferdeckel. Ein scheidender Vorstand oder Aufsichtsrat von MB meinte dazu, BMW hätte eine große Zukunft, aber das sei sie nicht.

[Martin]

Das Manager Magazin kommt mir vor wie eine 'Bunte' für BWL-Studis. Hübsch aufgemacht mit schönen Bildern; könnte man auch beim Frisör auslegen und sorgt für gepflegten Tratsch. Aber das tut BMW höchstselbst seit Jahren. Vor vielen Jahren auf der IAA oder einer anderen großen Messe stellte BMW einen neuen 6er vor mit der angelehnten Optik des 7ers, dessen Anblick für Entsetzen gut war, also mit dem komischen Kofferdeckel. Ein scheidender Vorstand oder Aufsichtsrat von MB meinte dazu, BMW hätte eine große Zukunft, aber das sei sie nicht.

Stimmt, der neue 8er sieht z. B. super aus , aber ob die Richtung stimmt? Da habe ich auch meine Zweifel. Statt 8 oder 12 Zylinder bei 600+X PS hätte man lieber ein sportliches E-Aggregat vorgestellt. Bei einem Grundpreis von 150.000 wäre da einiges gegangen, z. B. ein reichweitenstärkerer i8 auf E-Basis ohne Hybrid-Krücke. Wurde 2016 auch angekündigt...

Martin

[leopold]

Auch bei Tesla wachsen die Bäume nicht in den Himmel:

Da die Ergebnisse der Crash-Tests für viele Autokäufer ein entscheidendes Kriterium sind, kommt das vergleichsweise schlechte Abschneiden des Model S für Tesla zur absoluten Unzeit. Diese Woche beginnt der Autobauer mit der Produktion des Model 3 , mit dem Tesla den Mittelklasse-Markt erobern will. Es sind die entscheidenden Wochen für Elon Musk, der nun beweisen muss, dass er Elektroautos in großer Stückzahl herstellen und dann auch verkaufen kann. Ein negatives Testergebnis kann er daher derzeit überhaupt nicht gebrauchen.

Angesichts dieser schlechten Nachrichten setzte sich der jüngste Kursrutsch bei den Tesla-Aktien in ungebremstem Tempo fort. Durch einen neuerlichen Rutsch um rund 5,85 Prozent auf 307,97 US-Dollar verlor der Elektroautospezialist seinen Status als wertvollster US-Autobauer wieder an General Motors (GM). GM kommt mit 52,5 Milliarden Dollar wieder auf eine höhere Marktkapitalisierung als Tesla mit zuletzt 50,5 Milliarden Dollar. Die GM-Titel standen am Donnerstag nur moderat mit 0,60 Prozent im Minus.
Noch vor wenigen Tagen war der Elektroautobauer mehr als 63 Milliarden wert. In Sorge um möglicherweise zu ambitionierte Ziele haben die Aktien aber seit der vergangenen Woche fast 15 Prozent an Wert eingebüßt.

Teslas Crash-Test-Problem kommt zur Unzeit - Aktie stürzt ab 

[Martin]

Teslas Crash-Test-Problem kommt zur Unzeit - Aktie stürzt ab 

Crash-Tests sind nur bedingt aussagefähig, weil die Tests nur innerhalb der gleichen Wagenklasse stattfinden. Ein im Crash-Test mit Fünf-Sterne-Bestnote abschneidender Kompaktwagen hat gegen einen SUV, wie z.B. dem Q7, keine Chance.

Martin

[leopold]

Crash-Tests sind nur bedingt aussagefähig, weil die Tests nur innerhalb der gleichen Wagenklasse stattfinden. Ein im Crash-Test mit Fünf-Sterne-Bestnote abschneidender Kompaktwagen hat gegen einen SUV, wie z.B. dem Q7, keine Chance.

Martin

Da war die Börse wohl anderer Meinung. Einige Analysten vermuten auch, dass die Prognosen zum Tesla 3 vermutlich nicht eingehalten werden können. 15% minus innerhalb von wenigen Tagen ist jedenfalls beachtlich.

[Lumpensammler]

Durch einen neuerlichen Rutsch um rund 5,85 Prozent auf 307,97 US-Dollar verlor der Elektroautospezialist seinen Status als wertvollster US-Autobauer wieder an General Motors (GM). GM kommt mit 52,5 Milliarden Dollar wieder auf eine höhere Marktkapitalisierung als Tesla mit zuletzt 50,5 Milliarden Dollar.

Die Börse hypt Unternehmen und reagert hypersensibel. General Motors verkaufte 2016 rund 10 Mio. Fahzeuge, Tesla lediglich rund 76.000. Vielleicht korrigiert hier die Börse lediglich ihre vollkommene Schieflage bei der Bewertung.