Das ändert sich in Bus und Tram

[Klartexter]

Viel Unmut gibt es auch nach wie vor, dass das Mobil-Abo für 30 Euro erst ab 9 h gilt. Das ist für viele Nutzer viel zu spät, die morgens Termine haben. Auch die Senioren konnten bisher ab 9 h fahren für 33,50 Euro.

Mal ganz offen gefragt: Wie oft hat man einen Termin morgens vor 9Uhr? Vielleicht beim Arzt, aber den Termin hat man nicht täglich. Kaufhäuser und Läden öffnen auch erst nach 9 Uhr, Ausnahmen gibts auch, aber ich kann auch erst nach 9 zum einkaufen fahren. Und wenn man wirklich mal einen Termin vor 9 Uhr hat, dann wird einen ein Einzelticket wohl kaum ärmer machen. Das Bayernticket gilt übrigens auch erst ab 9 Uhr und auch nur in Regionalzügen. Wer unter der Woche früher fahren muss, der braucht auch ein teureres Einzelticket oder eine Wochen- oder Monatskarte, wenn er/sie täglich fahren muss. Und auch da muss man für Fahrten mit dem ICE mehr zahlen als wenn man nur den Regionalzug benutzt. Bei der Straßenbahn gibt es ja auch Monatskarten, die rund um die Uhr gelten. Aber die kosten dann eben auch mehr wie 30 Euro.

Zwischen 8 und 9 h ist doch nicht mehr viel los. Ich verstehe es nicht wie so viele andere auch nicht.
Dann müßte man auch Sperrstunden zwischen 12 und 14 h einführen, wenn die meisten Schüler wieder heimfahren.
Tja, und die Gleitzeit geht in vielen Betrieben nur bis 9 Uhr! Wenn man um 10 h erst anfangen kann, dann muss man halt bis 18.30 oder 19 h arbeiten.
Wieso soll die Finanzierbarkeit nicht gewährleistet sein? Will man jetzt mehr Fahrgäste oder nicht? Die Fahrzeuge werden dann nur besser ausgelastet sein und nicht halb leer fahren.

Na, dann fahren Sie mal zwischen 8 und 9 Uhr mit der Linie 3 zur Uni. Und wann glauben Sie, fahren die Leute, die in Kaufhäusern oder Büros arbeiten, zur Arbeit? Ich war heute im weißen Hasen mit meiner Partnerin, vom ersten Stock konnte ich recht gut die Straßenbahnen und Busse am Moritzplatz ein- und ausfahren sehen. Die Fahrzeuge waren kurz nach 12 alles andere als halb leer, und das im Takt 5!