18.08.2022, 12:33
(18.08.2022, 12:28)Kreti u. Plethi schrieb: So ist es, denn dies war die erste Erfahrung die man dabei gesammelt hat.
Dann kommt noch der Vorrang von Öl und Kohle hinzu vor allem wenn sich die Pegelsituation der Flüsse nicht schnellsten bessert.
Eine gesamt gültige Lösung wäre zwar wünschenswert, wird allerdings dann auch in ganz anderen preislichen Regionen liegen.
365,- zumindest für den Regionalverkehr sollte sich grob innerhalb des Machbaren bewegen und würde auch die Akzeptanz haben.
Was ich nicht verstehe: Für Banken und Energiekonzerne waren / sind Steuermilliarden in unbegrenzter Höhe möglich. Warum nicht für eine ernsthafte Mobilitätswende, wenn man damit auch die CO2- und Klimaziele erreichen könnte?
Martin