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Tarifreform im Nahverkehr
#1

Zitat:Für einen Teil der Gelegenheitsfahrer im Stadtgebiet gab es eine einschneidende Änderung: Die Zonen 10 (ein Kreis von eineinhalb bis zweieinhalb Kilometern Radius rund um den Königsplatz) und 20 wurden für Gelegenheitsfahrer zusammengelegt. Für Abo-Kunden gibt es die Differenzierung nach wie vor. Doch wer stempelt, muss nun für jede Fahrt obligatorisch zwei Streifen stempeln oder Preisstufe 2 lösen. Damit wurde die Fahrt für einen Teil der Kunden doppelt so teuer. Neu ist ein Kurzstreckenticket, das für eine Fahrt über fünf Haltestellen (Einstiegshaltestelle mitgezählt) gilt, und gewisse Härten der Zonenzusammenlegung mildern soll. Neu ist ebenfalls ein 9-Uhr-Sparabo für 30 Euro im Monat, das für die Zonen 10 und 20 gilt.

Quelle: AZ 

Ich frag halt jetzt immer den Fahrer. "Reicht zum Schwabencenter ein Streifen oder brauche ich zwei?" Und dann kommt der regelmäßig erst mal ins Grübeln und man hört den Abakus im seinem Kopf klackern. Die wissen das nämlich auch nicht auswendig, sondern müssen sich geistig erst mal auf eine virtuelle Fahrt begeben, auf der sie die Haltestellen abzählen.  

Weil mir das echt zu doof ist, die Haltestellen auf dem unübersichtlichen Liniennetzplan abzuzählen. Und ein bisschen auch in der Hoffnung, dass das ganz viele Leute auch so machen und dass das die Fahrer so nervt, dass sie das an die Führungsebene weitergeben. Dass die Fahrer nichts dafür können, ist natürlich auch mir klar. Aber den Stadtwerke-Chef kann ich ja nicht fragen in dem Moment, der fährt ja nie mit der Straßenbahn.
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Tarifreform im Nahverkehr - von PuK - 23.04.2018, 10:56
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