Section Control statt Blitzer

[Kreti u. Plethi]

Ich fange mal mit der Strecke im Bismarckviertel an. Schneller wie 50 ist drin, nur birgt es die Gefahr, dass beim aufsetzen der 4 Räder auf die Straße 
es ein erneutes ausheben des Fahrzeuges bewirken könnte.
Die Hammerschmiede ist für mich ein Verkehrserziehungsgarten für Erwachsene

Die Neidhart- und vor allem Alpenstraße war damals definitiv nicht geeignet, bei Gegenverkehr kam es sogar mindesten bei einem Teilnehmer zum Stillstand.
Kam man von der Gögginger Brücke rechts runter und dann in die Alpenstraße parkten links die Autos ja noch längs aber dirket hinterm Güterbahnhof standen sie
senktrecht zum Zaun und mitunter in Teilen in die Straße hinein.
Man war immer froh wenn niemand entgegen kam.

Verkehrserziehungsgarten ist gut  , aber genau solche Widersinnigkeiten verursachen doch auch dass der Verkehrsteilnehmer das Ganze immer weniger ernst nimmt und
schlicht selbst entscheidet.
Anders sähe es auf der B17 durch Augsburg aus da fährt so gut wie keiner die vorgeschriebenen 60, da wirst du selbst von LKWs überholt.
Früher mal war auch die Ackermann recht fies, angeblich grüne Welle aber wehe man hat sich an die 60 gehalten war etwa Mittig Ende und es war sehr dunkelgelb.
Zu der Zeit wurden dann auch gern und häufig unaufgeforderte Fotos zwischen den Ampeln gemacht.
Ich denke weil man genau wusste dass alle schneller fahren um die grüne Welle überhaupt einhalten zu können.