16.08.2022, 13:20
(16.08.2022, 12:55)Martin schrieb: Wenn am Ende eine statistische Unfallwahrscheinlichkeit liegt, die bspsw. um den Faktor 100 unter "menschlichem Versagen" liegt, dann würde ich natürlich eher dem Autopiloten vertrauen, unabhängig von der Haftungsfrage. Wichtig ist, dass die Versicherung in die Haftung eintritt. Das wäre für mich ein Punkt, auch weiterhin manuell zu steuern, wenn sich die Versicherungen verweigern. Was allerdings ziemlich unwahrscheinlich ist, da auch die Versicherungen mit Wahrscheinlichkeiten arbeiten und dem Autopiloten dem Vorzug geben werden.
Martin
Unter welchen Umständen sollte sich eine Haftpflichtversicherung denn verweigern können?