02.08.2017, 08:31
(02.08.2017, 07:52)forest schrieb: Beim Sprit müßte noch was gehen; wurde hier schon thematisiert. Chemische Zusätze oder gar synthetischer Sprit wäre eine Möglichkeit - da wartet noch ein Nobelpreis für Chemie, das Gift nicht nur per Nachbehandlung hinter den Zylindern etwas zu mildern, sondern gleich sauber und rückstandsfrei zu verbrennen.
Wäre eine Übergangslösung, bis die Akkus für E-Autos besser und günstiger werden.
Die Beimischung von Nitromethan böte sich an, hat sich in der Top Fuel Klasse längstens bewährt. So wäre auch ein Hybrid mit Staustrahltriebwerk denkbar.
Martin