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Schafitel rechnet mit der Stadt ab
#36

(06.02.2019, 23:43)Martin schrieb:  Danke für die ausführliche Erklärung, Klartexter, ich muss aber gestehen, dass ich es noch immer nicht verstanden habe. Und das ärgert mich. Wie kann man sich das praktisch vorstellen? Muss man dann am Bahnhof von der 6 auf die 5 umsteigen? Oder wechselt nur das Schild an der Tram und die 6 wird zur 5? Aber dann würden ja Störungen trotzdem wieder auf die 6 durchschlagen, auf dem Rückweg.  Huh

Martin

Es wechselt nur die Liniennummer am Fahrzeug, das geschieht in der Regel bereits während der Anfahrt zur Wechselhaltestelle. Sie sehen also am Königsplatz noch die Linie 6, am Hauptbahnhof läuft aber dann schon die Linie 5 am Bahnsteig ein. Im Fahrzeug selbst wird der Wechsel auf den Displays angezeigt, zudem gibt es auch die Ansage: Nächste Haltestelle Hauptbahnhof. Dieser Wagen fährt weiter als Linie 5 zur Uniklinik, in alle anderen Richtungen bitte umsteigen. Kann aber auch sein, dass man die Linie 5 bereits am Königsplatz beginnen lässt, dann wechselt die Linienanzeige auf dem Weg von der IHK zum Kö. Restliche Prozedur wie beschrieben.

Wenn nun angenommen auf der Ackermannstraße eine Betriebsstörung auftritt, dann kann die Linie 6 bereits am Hauptbahnhof wenden und auf dem Streckenteil nach Friedberg wieder zurück fahren. Dadurch können Verspätungen und Fahrzeugstaus zumindest verringert werden, man braucht dann auch weniger Ersatzbusse.
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