Tesla will Technik für autonomes Fahren in alle Autos einbauen

[Martin]

Tut mir leid, Martin, aber hier liegen Sie nach meiner Ansicht ebenso daneben wie in der Batterienfrage.

Autos ohne eigene Kraftquelle sind ebenso ungeeignet wie ein Individualverkehr ohne individuelle Eingriffsmöglichkeit.

Ich versuche mir gerade vorzustellen, warum ich für einen Pagani sparen sollte, wenn er kein Lenkrad und keine Pedale mehr hat.

Letztlich habe ich den Verdacht, dass es weniger um die Herabsetzung der Unfallzahlen oder Emissionen geht, sondern um Kontrolle über die Fahrtziele und Überwachung der Fahrer.

Äh, nein. Für die Überwachung braucht es kein autonomes Fahren, das ist dank EU mit dem eCall-Notrufsystem  bereits ab dem Jahr 2018 für alle Neuwagen harte Realität. 
Soll natürlich nur für Notrufe verwendet werden, aber wenn GPS-Modul und Satelliten nun schon mal vorhanden sind...


Das autonome Fahren selbst wird eher wenig anfällig für Überwachungsbegehrlichkeiten sein. Alleine die theoretische Möglichkeit, dass jemand dank Virus/Hack Zugriff auf die Steuerung von X Millionen Fahrzeuge bekommt, wird jegliche Funkkommunikation zwischen Fahrzeugsteuerung und Außenwelt von vorne herein verbieten. Softwareupdates werden, wie in der Luftfahrtbranche üblich, von zertifizierten Computern auf verschlüsselten Datenträgern mit Kabelverbindung in den Niederlassungen der Hersteller auf die KFZ verteilt. 

Bei LKW und im Autobahn-Stau-Modus kann es sicherheitsfördernd sein, aber wenn der "Fahrspass" einem Computer gegönnt wird, hat die Vielfalt der Fahrzeugpalette bald keinen Sinn mehr. 

Der Fahrspaß wird eine andere Definition erfahren. Entertainment im Auto, Ruhe- und Entspannungsmöglichkeiten bis hin zum Schlafwagen auf 4 Rädern. Mir fällt da so einiges ein. Die Palette wird sich zukünftig mehr über die Ausstattung und weniger über die PS-Zahl definieren.

Dann setzen wir uns alle in die gleichen Kisten, die überall am Straßenrand an den Stationen warten, legen das Smartphone auf das vorgesehene Feld, die Abbuchung und eingegebenen Fahrziele sind dann das einzige, was noch individuell ist.

Oder sind Sie auch ein Anhänger des Zweiklassen-Individualverkehrs? Auf unsere Autobahne dürfen dann nur noch die Hengste mit richtigen Autos, der Rest kann in endlosen Kolonnen mit 80 über Land rollen?

Nee, Herrschaften, das fahrende Smartphone mit Reichweitenneurose erspare ich mir.....

Auch als eingefleischter Autofahrer würde ich meine Zeit im Auto lieber mit Computer, Filmen, Ruhen, Unterhaltungen etc. verbringen, als stundenlang angestrengt dem Verkehr auf der Autobahn oder, noch schlimmer, in einer fremden Großstadt zu folgen. Der Autopilot im Tesla könnte das noch größere Kaufargument sein als der elektrische Antrieb.

Martin