Air-Berlin-Mitarbeiter stehen vor Kündigung

[Martin]

Eine verhängnisvolle Partnerschaft

Es ist so weit: Nach 38 Jahren stellt Air Berlin an diesem Freitag den Flugbetrieb ein. Wer sich fragt, wie das passieren konnte, kommt um einen Namen nicht herum: Hartmut Mehdorn.

Quelle: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unterne...74906.html 

Das erklärt einiges, wenn nicht alles.

Martin

[TomPaul]

Das erklärt einiges, wenn nicht alles.

Martin

Sorry, aber
Aus meiner Sicht ist der Artikel dünn. Er erklärt nicht genau, welche falschen Entscheidungen Mehdorn getroffen hat und begründet diese.

Hat der Journalist dicke Hals, weil Mehdorn einmal Bahnchef war? Okay komplette Spekulation

[Der Seher]

Sorry, aber
Aus meiner Sicht ist der Artikel dünn. Er erklärt nicht genau, welche falschen Entscheidungen Mehdorn getroffen hat und begründet diese.

Hat der Journalist dicke Hals, weil Mehdorn einmal Bahnchef war? Okay komplette Spekulation

Ja, der Artikel ist dünn. Nein, das machts für Mehdorn nicht besser.

[TomPaul]

Ja, der Artikel ist dünn. Nein, das machts für Mehdorn nicht besser.

Da stimme ich Ihnen zu.

[Martin]

Sorry, aber
Aus meiner Sicht ist der Artikel dünn. Er erklärt nicht genau, welche falschen Entscheidungen Mehdorn getroffen hat und begründet diese.

Hat der Journalist dicke Hals, weil Mehdorn einmal Bahnchef war? Okay komplette Spekulation

Mehdorn hat die Araber ins Boot geholt, die AB wie eine heiße Kartoffel haben fallen lassen. Ich wäre grundsätzlich dafür, „reichen“ Arabern, Russen und Chinesen die Beteiligung an westlichen Konzernen zu untersagen. Über kurz oder lang geht das in fast allen Fällen schief, das know-how wandert ins Ausland und die Mitarbeiter auf die Straße.

Martin

[Lumpensammler]

Ich wäre grundsätzlich dafür, „reichen“ Arabern, Russen und Chinesen die Beteiligung an westlichen Konzernen zu untersagen.

Ach, Martin [Bild: http://www.deguoren.org/Smileys/taetschel.gif ]. Vor den Chinesen braucht niemand Angst zu haben, viel gefährlicher sind da schon die Heuschrecken aus den USA .

[TomPaul]

Mehdorn hat die Araber ins Boot geholt, die AB wie eine heiße Kartoffel haben fallen lassen. Ich wäre grundsätzlich dafür, „reichen“ Arabern, Russen und Chinesen die Beteiligung an westlichen Konzernen zu untersagen. Über kurz oder lang geht das in fast allen Fällen schief, das know-how wandert ins Ausland und die Mitarbeiter auf die Straße.

Martin

Ohne die Araber wäre schon vorher es zur Insolvenz gekommen. Es lag an der Ausrichtung des Unternehmens und nicht daran woher das Geld kam. Für die Ausrichtung trug Herr Mehdorn übrigens zu seiner Zeit Verantwortung. Er war aber nicht der alleinige Entscheidungsträger.

[Martin]

Ohne die Araber wäre schon vorher es zur Insolvenz gekommen. Es lag an der Ausrichtung des Unternehmens und nicht daran woher das Geld kam. Für die Ausrichtung trug Herr Mehdorn übrigens zu seiner Zeit Verantwortung. Er war aber nicht der alleinige Entscheidungsträger.

Wir haben doch angeblich die EU. Warum gelingt es nicht, europäische Partner ins Boot zu holen und sucht ständig den bequemsten Weg über irgendwelche launischen "Scheichs", die mit der westeuropäischen Welt so gar nichts am Hut haben und den Karren regelmäßig in den Dreck fahren. Das Nachsehen haben dann die Mitarbeiter. Ist im Sport ja genauso, selbst als am Fußballspiel Uninteressierter bekam man das Drama um 1860 zwangsläufig mit. Den Abstieg in Liga X und ein sauberer Neuanfang wäre auch ohne die vergifteten Petrodollars aus dem nahen Osten gelungen.

Martin

[messalina]

Das Nachsehen haben dann die Mitarbeiter.

Ich finde, die Mitarbeiter sind auch nicht unschuldig. Im September haben sich doch hunderte Piloten über Telegram verabredet , sich einfach gleichzeitig krank zu melden, um einen Millionenschaden anzurichten, oder? [Bild: http://fs5.directupload.net/images/161203/dnewluyd.gif ] Hoffentlich kucken sich die Gesellschaften, die die jetzt einstellen sollen, die Krankmeldungen vom September mal ganz genau an.

[Lumpensammler]

Wir haben doch angeblich die EU.

Warum "angeblich", Martin? Kannst du nicht einmal deine dämlichen Seitenhiebe sein lassen?

Warum gelingt es nicht, europäische Partner ins Boot zu holen und sucht ständig den bequemsten Weg über irgendwelche launischen "Scheichs", die mit der westeuropäischen Welt so gar nichts am Hut haben und den Karren regelmäßig in den Dreck fahren.

Vermutlich, weil Mehdorn keine große Alternative bei der Auswahl seiner Investoren hatte, als er von Hunold ein hochverschuldetes Unternehmen übernahm.

Aber mit Kampfpreisen kann man halt nicht dauerhaft überleben, Air Berlin hat's vorgemacht.