Höhere Feinstaubbelastung durch Landwirtschaft als durch Verkehr

[Sophie]

Dass die wenigen bisher verhängten partiellen Fahrverbote wenig bis nichts bringen, hat nie jemand bestritten. Sie waren aber bisher die einzige Möglichkeit, den klagenden Umweltschutzverbänden zu ihrem Recht zu verhelfen und endlich etwas gegen die Luftverschmutzung in den Städten zu tun: Die Autoindustrie und das Bundesverkehrsministerium legten ja jahrelang die Hände in den Schoß und fühlten sich nicht zuständig. Zumindest die deutschen Autohersteller wurden durch die drohenden Fahrverbote nun auf Trab gebracht und bieten plötzlich moderne Benziner mit Partikelfilter und Dieselfahrzeuge mit funktionierender Abgasreinigung an.
Die Augsburger Allgemeine stellt mit ihrer Artikelüberschrift und dem Kommentar das, was die Wissenschaftler der Leopoldina sagen, auf den Kopf. Diese fordern nämlich vom Verkehrsminister die längst überfällige „grundlegende Verkehrswende“ und wenden sich lediglich gegen „kurzfristigen Aktionismus. Sie warnen eindringlich vor der Gefährlichkeit von Stickoxid und Feinstaub für die Gesundheit der Menschen: Für beide Stoffe gebe es „keine Unbedenklichkeitsschwelle“! Insbesondere für den Feinstaub sind laut Aussage der Wissenschaftler die derzeitigen Grenzwerte sogar viel zu hoch und müssten deutlich gesenkt werden.
Ein kompletter Witz ist allerdings der Kommentar von Herrn Grimm, der erst die Gefährlichkeit von Feinstaub und Stickoxid bestätigt und dann ausgerechnet die Richter und Politiker schilt, die endlich etwas dagegen unternommen haben: Den Dieselmotor hat aber niemand anders kaputtgemacht als die Autohersteller selbst. Sie waren es nämlich, die viele Jahre lang frech betrogen und heimliche Absprachen getroffen haben, um bei der modernsten Technik zu sparen. Warum? Nur um ihre Gewinne zu maximieren.

Ja, genau darum geht es aber doch, dass diese Alibi-Fahrverbote der Umweltverbände nichts bringen.

Ich finde nicht, dass die Überschrift etwas auf den Kopf stellt, das scheint Ihrem speziellen Empfinden geschuldet zu sein.

Und ich finde, dass das was Sie schreiben, was die Leopoldina sagt auch genau so in dem Kommentar steht. Was haben Sie denn heute?

Was aber eigentlich auch vorher schon klar war , was man auch gelegentlich vernehmen konnte, ist, dass man es mit dem Diesel-Bashing versäumt hat einen geordneten vernünftigen Übergang zum Elektro-Auto möglich zu machen. Der Diesel war und ist kein schlechtes Produkt. Sie müssen sich von Ihrem Unmut über die betrügerischen Hersteller frei machen. Der Diesel kann da nix für.