28.10.2016, 13:42
(28.10.2016, 10:07)Sophie schrieb: Antwort vom Nichtexperten:
Hat gewiss was mit der standardisierten Bewertung zu tun. Es kommt ja immer darauf an, wie viele mögliche Fahrgäste eine Linienführung erschließt. Jetzt könnte es sein, dass durch die Linienführung Hessenbachstraße mehr potenzielle Fahrgäste in die Straba gelockt werden könnte (einfach weil im Einzugsbereich mehr Anwohner leben) als durch die Holzbachstraße.
Liege ich richtig Klartexter?
Das ist sicher mit ein Gesichtspunkt. Aber in der Hauptsache ist ein eigener Bahnkörper Voraussetzung für die Förderfähigkeit. Ist der nicht möglich, dann gibt es auch keine Fördermittel. Aus dem Grund ist bisher auch die Linie 1 nicht nach Hochzoll verlängert worden. Ich gehe gerne heute Abend noch auf das Thema ein, im Moment ruft die Arbeit.