05.06.2017, 13:42
(05.06.2017, 12:05)Kreti u. Plethi schrieb: An sich schon richtig nur gibt es leider Wahrscheinlichkeiten und Statistiken die klar vorgeben wo es sich mehr "rentiert", das hat dann mit der Begründung "Sicherheit" weit weniger zu tun.
Es hat vor Jahren mal jemand berechnet das es völlig ausreichen würde wenn sich alle Verkehrsteilnehmer nur 4 Wochen komplett an die Regeln halten würden und die Finanzierung von Polizei und Kommunen wäre am Boden.
Daran ist leicht zu erkennen wie sehr die "Auswahl" der Standorte doch eher von Erfolgsaussichten bestimmt wird.
Es beginnt ja schon damit dass es vilen völlig unveständlich ist warum wo welche Beschränkungen gelten.
Man könnte durchaus auf den Gedanken kommen dass man hierbei die Selbstentscheidung der Teilnehmer was sinnvoll oder nicht ist nutzt um Kasse zu machen.
Ich wohne jetzt seit 20 Jahren nicht mehr in Ausgburg habe mich aber damals immer gewundert warum in einem Viertel der Hammerschmiede ein extrem geräumige Wohnstraße mit 30 begrenzt war zumal dort nicht mal Autos parkten. Die standen in Garagen der opulenten Grundstücke.
Hinterm Güterbahnhof im Bismarkviertel allerdings, wo man durch die erlaubte Parkerei nicht mal 30 fahren konnte, waren 50 erlaubt.
Dass sich hierbei mancher leicht veräppelt vorkommt und deshalb nach Situaton selbst entscheidet was geht oder nicht ist durchaus bekannt und wird auch ausgenutzt.
Mußig zu erwähnen dass in der Hammerschmiede laufend geblitzt wurde im Bismarkviertel dagegen überhaupt nicht.
Es war klar dass die erlaubten 50 nie und nimmer überschritten werden konnten und ebenso klar dass fast alle anderorts schneller fuhren weil sie die 30 als Gängelung empfanden.
Ich fange mal mit der Strecke im Bismarckviertel an. Schneller wie 50 ist drin, nur birgt es die Gefahr, dass beim aufsetzen der 4 Räder auf die Straße
es ein erneutes ausheben des Fahrzeuges bewirken könnte.
Die Hammerschmiede ist für mich ein Verkehrserziehungsgarten für Erwachsene