Zitat:Dass Elektrolaster bald die langen Distanzen quer durch Europa zurücklegen, davon geht man auch bei MAN nicht aus. Anders sieht es in den Städten aus. „Alles, was urban läuft, soll in Zukunft batterieelektrisch angetrieben werden“, sagte Felix Kybart, Leiter des Bereichs alternative Antriebe, kürzlich auf einer Veranstaltung des Wirtschaftsbeirats der Union auf dem Werksgelände. „Wir werden für Trucks und Busse elektrische Lösungen anbieten.“ Die Technik erlaube es bereits, mit Lkws und Bussen bis zu 200 Kilometer elektrisch zu fahren....
Wieso auch MAN jetzt einen Elektro-Lkw baut - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: http://www.augsburger-allgemeine.de/wirt...90081.html
So verschlafen, wie mitunter behauptet, scheint die deutsche Automobilindustrie doch nicht zu sein.
(02.01.2018, 16:27)Klartexter schrieb: [ -> ]So verschlafen, wie mitunter behauptet, scheint die deutsche Automobilindustrie doch nicht zu sein.
„Wir werden...“ ist aber sehr dünn. Hören wir schon seit 10 Jahren. Wenn man „Wir haben...“ hört, bitte wieder wecken.
Martin
(02.01.2018, 17:11)Martin schrieb: [ -> ]„Wir werden...“ ist aber sehr dünn. Hören wir schon seit 10 Jahren. Wenn man „Wir haben...“ hört, bitte wieder wecken.
Martin
Dann aber raus aus den Federn, Martin! Artikel nicht gelesen?
Zitat:Einen ersten Elektro-Lkw stellte MAN bereits 2016 auf der Internationalen Automobilausstellung für Nutzfahrzeuge vor. Bei Projektpartnern in Österreich wurde der Laster getestet. Anfang 2017 kündigte MAN an, Elektrolaster in Serie zu bauen. Zwei Fahrzeugtypen sind bereits entwickelt und vorgestellt worden: eine Sattelzugmaschine mit 18 Tonnen Gewicht und ein 26-Tonner. Reichweite: 130 beziehungsweise 200 Kilometer. ...
Wieso auch MAN jetzt einen Elektro-Lkw baut - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: http://www.augsburger-allgemeine.de/wirt...90081.html
MAN hat bereits Elektrolaster gebaut. Und auch schon einem Praxistest unterzogen.
