Staubsauger-Spezialist Dyson will 2020 ein Elektroauto auf den Markt bringen

[Sophie]

Ein E-Fahrzeug zeigt genauso wie ein Benziner oder Diesel die restliche Batteriekapazität und überschlagsmäßig die damit mögliche Restfahrstrecke an, ein "plötzlich" gibt es nicht und mit einem leeren Tank fährt auch ein Benziner nicht mehr weit. Offensichtlich ist die gute Frau schon damit überfordert, ihren Tag zu planen, so jemandem sollte man dann auch keine solch komplizierten technischen Maschinen wie ein Auto überlassen.

Meinen i3 heute habe ich mit rund 60 km Restfahrstrecke übernommen und mit 120 km Restfahrstrecke zurückgegeben. Aufgeladen habe ich ihn bequem während ich Mittagessen war. Im Gegensatz zum Tanken muß man beim Aufladen eines E-Fahrzeugs nicht danebenstehen.

Siehste, DAS genau ist der Knackpunkt. Tag planen. Das will eben nicht jeder, selbst wenn er es könnte. Und bislang konnte man diese hochkomplizierten technischen Maschinen ganz gut auch als völliger Technikdepp bedienen und benutzen. Und nur wenn das so ist, wird sich die Technik auch durchsetzen. Es muss benutzerfreundlich sein.

Du musst vllt. nicht daneben stehen, während das Auto aufgeladen wird, aber du solltest es wieder wegfahren, sobald es voll geladen ist. Selbst wenn es anzeigt in wieviel Minuten das der Fall sein wird, ist es wohl nicht sooo gemütlich beim Mittagessen dauernd auf die Uhr schauen zu müssen.

[Sophie]

Die AA widmet sich heute auch dem Thema Infrastruktur.

http://www.augsburger-allgemeine.de/augs...05701.html 

Ende 2016 waren es 131 reine E-Autos in Augsburg. Das ist etwas mehr als 1‰ der zugelassenen Kfz.

[TomPaul]

Die AA widmet sich heute auch dem Thema Infrastruktur.

http://www.augsburger-allgemeine.de/augs...05701.html 

Ende 2016 waren es 131 reine E-Autos in Augsburg. Das ist etwas mehr als 1‰ der zugelassenen Kfz.

und es werden täglich mehr. Auch wird sich die Entwicklung beschleunigen. Die Menschheit braucht auf lange Sicht ein anderes Antriebsystem als Kohlenwasserstoffe zu verbrennen. Diese Ressoure ist endlich. Kohlenwasserstoffe werden in Perspektive zu kostbar um sie zu verbrennen. Strom kann die Menschheit inzwischen auch ohne das Verbrennen von Kohlenwasserstoffe herstellen. E-Auto sind ein Schritt in die richtige Richtung. Sicherlich ist es nicht der entscheidene Schritt.

[Martin]

und es werden täglich mehr. Auch wird sich die Entwicklung beschleunigen. Die Menschheit braucht auf lange Sicht ein anderes Antriebsystem als Kohlenwasserstoffe zu verbrennen. Diese Ressoure ist endlich. Kohlenwasserstoffe werden in Perspektive zu kostbar um sie zu verbrennen. Strom kann die Menschheit inzwischen auch ohne das Verbrennen von Kohlenwasserstoffe herstellen. E-Auto sind ein Schritt in die richtige Richtung. Sicherlich ist es nicht der entscheidene Schritt.

Das Hauptproblem momentan sind nicht die Steckdosen, sondern die Anschaffungskosten bei alltagstauglichen Stromern die nicht nur reine Alibiveranstaltungen sind. Hatte vor kurzem mal eine Hybrid E-Klasse zum Testen. Ein Witz. Die ersten 60 Meter fuhr der Elektromotor, dann sprang der Verbrennungsmotor an. Hat mich nicht überzeugt. Dafür bekommt man dann ein KFZ, bei dem prinzipiell doppelt so viel Defekte auftreten können wie bei einem reinen E- oder Verbrennungsmotor.

Martin

[Lumpensammler]

Und nur wenn das so ist, wird sich die Technik auch durchsetzen. Es muss benutzerfreundlich sein.

Die Technik ist genauso benutzerfreundlich wie beim Verbrenner. Wie geschrieben, genau die gleichen Probleme hätte die gute Frau in Berlin mit einem leergefahrenen Verbrenner gehabt. Daß sie ihr Unvermögen, einen Ablauf zu organisieren, jetzt auf das E-Fahrzeug schiebt, ist lächerlich.

Selbst wenn es anzeigt in wieviel Minuten das der Fall sein wird, ist es wohl nicht sooo gemütlich beim Mittagessen dauernd auf die Uhr schauen zu müssen.

Muß man doch nicht. Es spielt doch überhaupt keine Rolle, ob das Fahrzeug nun eine Viertelstunde länger am Lader hängt, weil ich noch nicht fertiggegessen habe.

[Lumpensammler]

Das Hauptproblem momentan sind nicht die Steckdosen, sondern die Anschaffungskosten bei alltagstauglichen Stromern die nicht nur reine Alibiveranstaltungen sind.

Vor kurzem hast du doch noch den neuen Tesla über den grünen Klee gelobt.

[Lukas]

Feine Sache, wenn der Strom aus der Steckdose fließt und die Abgase nicht mehr aus dem Auspuff kommen, sondern aus Schornsteinen.


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